主軸定位：通常主軸只是進(jìn)行速度控制，但在一些特殊的情況下也需要對(duì)主軸進(jìn)行位置控制。例如：在加工中心上進(jìn)行自動(dòng)換刀時(shí)、機(jī)床加工中因工藝要求而需要讓刀時(shí)，以及車(chē)床在裝卡工件等時(shí)都需要主軸準(zhǔn)確的停在一個(gè)特定的位置上。這就是我們通常所說(shuō)的主軸定向功能。
所謂主軸定位(更確切和直觀地來(lái)說(shuō)是鏜桿上螳刀的定位)，就是使鏜削主軸上的鏜刀在每次加工結(jié)束后都處于規(guī)定的方位上，然后再向被加工零件引進(jìn)或退出。
為了減少主軸傳動(dòng)系統(tǒng)慣性的沖擊和獲得準(zhǔn)確的定位，目前均采取低速的定位方法。 遇有下述情況時(shí)，主軸便需定位：
(1)用一根鏜桿上排在同一方向的多把鏜刀，同時(shí)加工多層壁上的直徑相同的同軸線孔時(shí); (2)已加工表面上不許留有退刀痕;
(3)要求加工的孔徑大于導(dǎo)套直徑，而鏜刀又須通過(guò)導(dǎo)套上的刀槽進(jìn)出;
(4)要求加工的內(nèi)壁孔大于外壁孔;
(5)刀具不定位有礙于裝卸工件時(shí)。 主軸的定位方式，分為自動(dòng)定位和手動(dòng)定位兩種。 實(shí)現(xiàn)主軸自動(dòng)定位的方法很多，按其控制方式不同，有下述幾種：
(1)機(jī)械減速定位：主軸用機(jī)械實(shí)現(xiàn)減速和定位的，叫做機(jī)械減速定位。
(2)電器減速定位：主軸電機(jī)實(shí)現(xiàn)減速和定位的，叫做電器減速定位。
(3)電器減速電磁開(kāi)關(guān)定位：主軸由電器實(shí)現(xiàn)減速、由磁感應(yīng)完成定位。
(4)電器減速機(jī)械定位：主軸用電氣實(shí)現(xiàn)減速、由機(jī)械完成定位。
(5)液壓(或氣動(dòng))定位。
如果要處理主軸故障(非精度機(jī)械故障)，必須要搞清楚主軸的控制方式，主軸和主軸電機(jī)之間的連接方式，編碼器反饋方式。由理論來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐，才能胸有成竹的去維修。不論是M19定位故障，還是轉(zhuǎn)速不準(zhǔn)故障，首先我們要搞清楚，位置反饋的方式。
當(dāng)前位置：